中新网重庆9月11日电(刘心羽陈博)在重庆两江新区果园港铁路专用线，重庆果园港埠有限公司业务部司理谢淞郁正和共事们对行将发运的一班西部陆海新通谈(果园港)班列作念临了查验。30分钟后，这趟班列就将起程，经广西钦州港后抵达东南亚。

　　两江新区果园港是重庆打造内陆通达概述要道的要道港。谢淞郁说，跟着“重庆造”汽车、摩托车居品在国际市集竞争力的不停晋升，当今每天皆会有班列从这里启航或抵达。数据清醒，2024年1-7月，西部陆海新通谈班列开行567班次，运载集装箱2.8万标箱，货值超53亿元。

　　对外通谈的流通正赋能“渝车出海”加快鼓励。2024年上半年，重庆两江新区完成整车及零部件出口180亿元，长安汽车、赛力斯汽车、韩泰轮胎等企业在国际市集的竞争力不停晋升。

　　“赛力斯汽车在印度尼西亚开设的整车工场，曾因零部件物流周期过长，市集竞争力难以提高。”赛力斯汽车国际行状部总裁张兴燕向记者先容，西部陆海新通谈出现后，赛力斯汽车零部件出口印度尼西亚的物流周期从约30天缩小至约18天，物流老本下落约50%。

　　2023年11月，长安汽车在泰国罗勇府举行了泰国制造基地动工奠基典礼。长安汽车东南亚行状部总司理沈兴华先容，刻下该基地正按照倡导加快设置，现货黄金投资一期打算打算产能达10万辆／年，倡导在2025年一季度投产。在该工场出产的新动力汽车除投放泰国脉土市集外，还将出口至附进其他东友邦家和澳大利亚、新西兰、英国、南非等市集。

　　通谈带物流，物流带经贸，经贸带产业。在西部陆海新通谈(果园港)班列的推动下，重庆两江新区与东友邦家2024年上半年相差口总数增长了25%。

　　9月6日—10日，由广西壮族自治区党委宣传部、重庆市委宣传部附近，中国新闻社广西分社、重庆分社经办的2024中外媒体看西部陆海新通谈采访活动在广西、重庆两地举行，其间，来自东友邦家主流媒体、国际中语媒体记者及辘集达东谈主构成的采访团，潜入两地了解《西部陆海新通谈总体操办》实际五年来呈现出的商机和各项新机遇。

　　“在国际看到好多中国的电动汽车，不少品牌皆在咱们当地很受接待，本来有这样多皆是‘重庆造’，况且是从重庆跨山越海运来的！”柬埔寨新闻社国际新闻办公室副主任彭萨曼尼参访时瞻仰谈，“陆海新通谈给中国和咱们带来了更多联结发展契机！”

　　瞻望到2027年，西部陆海新通谈(果园港)班列累计刊行量将打破6000班次，发运集装箱30万标箱以上，带动两江新区外贸相差口总值达到4000亿元。(完)

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