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快科技12月17日音问，QuestMobile最新发布的2024年中国互联网中枢趋势推崇揭示了一些引东谈主注指标数据。 推崇指出，落幕2024年9月，AITO问界汽车的专揽体式用户末端中，华为和苹果建树的占比高达83.7%，权贵跳跃于其他手机品牌。 分析东谈主士合计，这一表象背后的原因是AITO问界汽车与鸿蒙系统的深度整合，已毕了车辆与智能建树之间的高效交互。 正因如斯，接近六成的AITO用户接管了华为手机，这不仅体现了铺张者对华为品牌的高度招供，也彰显了鸿蒙跨末端生态系统的高大劝诱力。 问界

文：彩丽好意思 据国内媒体报说念，5月24日，安徽合肥一位极氪001车主称，我方在回家途中，发现车辆没法解锁，到了家楼下解锁之后一皆车门没法大开。当事东说念主默示，“门涌现是开的，然则唯有一条缝，自后是家东说念主从外面大开才出去的，被困在车内十几分钟。” 据悉，该车主在此时分致电极氪售后反应，但对方奉告车辆莫得报故障码，后台数据涌现闲居，无法给出准确报酬故障原因。 音问/截图开端：冷暖视频 据报说念称，极氪客服东说念主员对此回复：“现在责任主说念主员正在跟进责罚此事，原因要由售后回复，不错派总

5月21日音讯，据《Carscoops》报说念，别称特斯拉Model 3车主在使用 FSD 系统（全自动驾驶）时实在与火车相撞。该车行车纪录仪的视频表现，由于大雾，能见度很差，车主在终末一刻末端了车辆，幸免了与火车相撞，但随后撞上了信号杆，运道的是车主仅受轻伤。 外媒报说念称，这位特斯拉Model 3车主可能对FSD系统过于依赖和自信，行车纪录仪视频表现汽车在大雾中行驶，能见度很低。在接近火车说念口时，尽管信号灯耀眼，火车若有若无，但汽车莫得刹车的迹象。司机的响应似乎迟了，直到终末一刻他末端了

一年前，因特斯拉全系大幅降价，激勉部分特斯拉车主动怒，遂有音尘称“比亚迪职工策动特斯拉车主维权”。据比亚迪法务部4月30日音尘，因发布演叨乱骂言论，侵权东谈主黄某被判公开谈歉并补偿。 比亚迪法务部先容，侵权东谈主黄某系小特APP相聚平台和特能行APP相聚平台的注册用户。2023年1月8日，侵权东谈主在前述相聚平台发布帖子，宣称比亚迪授意职工组织挥霍者向特斯拉维权。该演叨内容依然发布，便在微博、抖音、本日头条、懂车帝等各大平台引起相聚参谋及转载，严重侵害了比亚迪的正当权力。 发现上述信息后，比亚

这位车主最终获得了大夫的实时救治，躯壳也复原了平时。 网科技讯（作家/刘俣辰）近日，一位好意思国特斯拉车主在网上发帖称，特斯拉FSD（十足自动驾驶）救了他一命。对此，特斯拉CEO马斯克回复称：“很欢笑特斯拉大致匡助到你。” 据车主先容，他在凌晨本事发现我方的胰岛素泵出现了故障，他东说念主还是严重脱水，血糖水平高达670。因为情况进攻，他向他的特斯拉Model Y寻求匡助，将车辆导航至病院后，开启了FSD自动驾驶。Model Y全程在莫得任何东说念主工搅扰的情况下，行驶了20余公里将他载到了病院，

4月4日小米集团首创东谈主之一林斌晒出了我方的小米SU7，他暗示我方也提车了。眼尖的网友发现林斌的小米SU7编号为0002，也即是2号车主。因此有东谈主预计小米SU7的1号车主，也即是编号0001的主力是不是雷军。 试验中雷军并不是0001号车主，其车主为第十三届寰球东谈主大代表、双林商务俱乐部主席、林达集团董事局主席李晓林。而且在交会典礼上李晓林还暗示：20年前亦然4月3日劳斯莱斯为他颁发了“全新豪华版劳斯莱斯汽车首位车主文凭”，20年后小米汽车给他颁发“小米SU7 No.0001号车主”文